Novos grupos Shimano Deore XT e SLX trazem aspetos marcantes para 12V na Montanha

Desenvolvido a partir das experiências dos melhores atletas do mundo em BTT, a Shimano trouxe a sua tecnologia vencedora para os entusiastas do ciclismo de Montanha.

O Novo DEORE XT série M8100, a última renovação deste grupo original para BTT, continua o seu legado com características de alta performance para responder às exigências dos atuais mountain biker, estando disponível no mercado em meados de Junho de 2019.

Em simultâneo o novo SLX Serie M7100, moldado a partir do mesmo ADN do XTR e Deore XT, foi desenhado para trazer uma excelente performance com uma melhor rentabilidade, e estará disponível no mercado a partir de Julho de 2019.

Mas vamos analisar mais detalhadamente cada um.

DEORE XT – Durabilidade e Performance  para as exigências actuais  do BTT

O novo DEORE XT série M8100 inclui características únicas, tais como o mais recente sistema de encaixe, o MICRO SPLINE para cassetes de 12v nas opções de 10-45D ou 10-51D, pedais com tecnologia oca de 1×12 ou 2×12, um poderoso sistema de travagem de 2-pistões ou 4-pistões, manípulos com ISPEC-EV completamente ajustáveis, precisão de comutação com as novas mudanças da frente e traseiras, ICE TECHNOLOGIES FREEZA para um rápido arrefecimento do sistema, e conjuntos de rodas para XC ou Enduro desenhadas para os requisitos actuais do BTT.

Pedais – O novo pedal DEORE XT 1X12 apresenta-se com cranques HOLLOWTECH II e movimento de pedal integrado. Rodas redesenhadas com perfil Dynamic Chain Engagement, o design específico dos dentes da roda pedaleira, são fundamentais para a excelente retenção da corrente, transmissão suave e silenciosa. Para uma montagem mais rápida e segura da roda pedaleira, o cranque tem um sistema de montagem directo para simplificar o modo de montagem. O pedal chega-nos com várias opções de andamentos 28D, 30D, 32D, 34D e 36D, intercambiável com os anéis de fecho do XTR e SLX, medidas de cranque de 165mm, 170mm, 175mm. Os pedais DEORE XT estão disponíveis para 3 opções de linhas de corrente:

  • 52mm (FC-M8100-1) para distância no cubo de 142mm ou 148mm, com distância mais curta de Q-factor (172mm)
  • 55mm (FC-M8120-1) para distância no cubo de 148mm, utilização de pneus mais largos e maior distância ao quadro, com Q-factor de 178mm
  • 5mm (FC-M8130-1) para distância no cubo de 157mm e uma maior distância entre cranques (Q-factor de 181mm)

Pesos dos pedais: FC-M8100-1: 620g, FC-M8120-1: 628g, FC-M8130-1: 636g (com Rodas 32D; 175mm, sem movimento pedaleiro)

Os pedais DEORE XT 2X12  HOLLOWTECH II 36-26D oferecem a gama perfeita quando combinados com as cassetes de 10-45D, maximizando as possibilidades para todos os tipos de terreno, enquanto isso permitem manter uma cadência consistente com as curtas passagens de mudança.

O pedal FC-M8100-2 desenhado para medidas de 142mm e linhas de corrente de 48.8mm e um Q-factor de 172mm. O pedal FC-M8120-B2 para montagens com 148mm. Para linhas de corrente de 51.8mm e  Q-factor de 178mm.

Pesos para FC-M8120-B2 (36-26D, 175mm, sem BB) é 672g ,e para o  FC-M8100-2 36-26D, 175mm, sem BB) é 654g.

Cassete – DEORE XT 12-velocidades chegam ao mercado com o sistema de encaixe MICRO SPLINE e estão disponíveis na opção 10-45D para passagens curtas ou 10-51D para gama alargada. Ambas as cassetes trazem tecnologia HYPERGLIDE+ que vai permitir colocar ou libertar mudanças com extrema rapidez e com baixo ruído. As cassetes têm uma aranha de alumínio que aloja 10 carretos de aço, e dois de alumínio para  melhorar a durabilidade e peso. A cassete CS-M8100-12 10-51D pesa 470g e a  opção 10-45D pesa 461g.

Corrente – A nova corrente DEORE XT 12-velocidades HG foi redesenhada para melhorar a retenção e encaixe. Os elos têm um acabamento cromado para aumentar a durabilidade, suavidade e aumentar a rapidez na comutação na cassete. A corrente CN-M8100 (113 elos+ Elo engate rápido) tem um peso de 252gr.

Mudanças – Com opções de montagem para simples (RD-M8100-SGS) ou duplo (RD-M8120-SGS), as mudanças trás DEORE XT permitem uma comutação precisa e rápida numa ampla gama de andamento. Ambas as opções incorporam a tecnologia SHADOW RD+, bump stopper para anular ruídos  no desviador e roldanas de 13D que garantem mais silêncio e suavidade. Pesos:RD-M8100-SGS: 284g, RD-M8120-SGS: 290g.

A mudança da frente DEORE XT chega-nos com uma especificação para duas linhas de corrente 48.8mm e 51.8mm, mas disponíveis para diferentes tipos de montagem: Tipo-D, Tipo-E ou montagens Tipo-M. Peso: FD-M8100-D: 135g, FD-M8100-E: 106g, FD-M8100-M: 114g.

Manípulos – Com ajuste lateral e rotacional os manípulos ISPEC-V têm um parafuso engenhosamente colocado  junto à manete de travão que permite um ajuste milimétrico ao nosso estilo de pedalar. Inserções em borracha para melhorar o conforto e libertação nos 2 sentidos leva a experiência de pedalar ainda mais longe. O manípulo esquerdo e direito (SL-M8100-IR) trazem o sistema de multi-release para descarregar rapidamente mudanças na cassete e, para utilizadores que utilizem a montagem 2×12 um manípulo simples do lado esquerdo (SL-M8100-IL) que garante uma passagem precisa na mudança da frente. Os manípulos DEORE XT estão disponíveis na versão com a braçadeira. Pesos: SL-M8100-IR: 120g, SL-M8100-IL: 73g, SL-M8100-R: 117g, SL-M8100-L: 78g.

Travões – Para o sistema de travão hidráulico DEORE XT está disponível uma versão de 2-pistões para Cross-Country e 4-pistões para Enduro. A versão de XC  tem um design semelhante à versão anterior M8000, isto significa que as pastilhas de travão são compatíveis. Por outro lado a versão de 4-pistões é uma nova construção que teve como ponto de partida o design do XTR M9100. Partilham assim as pastilhas N03A (resina) ou N04C (metal) (compatível também com as pastilhas D03S ou D02S).

As manetes de travão  DEORE XT  funcionam com ambas as pinças e tubos, e estão equipadas com sistema de travagem SERVO WAVE para uma resposta mais rápida e potente na travagem. As manetes de travão à semelhança do XTR têm 2 posições de contacto para criar uma sensação de maior firmeza durante a travagem. Além de um parafuso para regular o alcance da mão, há um parafuso para regulação da distância das pastilhas ao disco.

Os kits travão (BR-M8100-BL-M8100) com rotores (160 mm RT-MT800) e pastilhas pesa 392g e os Kits de travão para Enduro (BR-M8120-BL-M8100) pesam 410g incluindo rotores e pastilhas.

Rotores – Os rotores DEORE XT com tecnologia  ICE TECHNOLOGIES FREEZA (RT-MT800) foram desenhados  para maximizar o arrefecimento do sistema, permitindo uma performance consistente e a durabilidade das pastilhas. Um núcleo central de alumínio, fundido entre 2 camadas exteriores de aço, dissipa rapidamente o calor, através das alhetas centrais. Tamanhos: 140mm (88g), 160mm (109g), 180mm (132g) and 203mm (164g).

Rodas – Ao contrário do XTR M9100, a série Shimano DEORE XT M8100 oferece sistemas completos de rodas  27.5 e 29” para XC e Trail/Enduro. As rodas para XC trazem aros de 24mm, compatíveis com tubeless ready para utilizar com medidas de pneus a partir de 2.35”, dupla conificação e 28 raios de montagem directa oferecem um equilíbrio entre rigidez e peso para mais velocidade. Pesos:  (WH-M8100-27.5: 1764g, WH-M8100-29: 1840g)

Por outro lado, as rodas DEORE XT para o Trail/Enduro, foram desenvolvidas com uma largura de aro de 30mm para utilizar com pneus acima de 2.60”. Os cubos com falange esquerda reduzida e distância entre porcas de fecho de 148mm com montagem de 28 raios curvos  garantem uma roda resistente e leve para uma utilização mais agressiva. (WH-M8120-27.5: 1846g, WH-M8120-29: 1932g).

Ambos os modelos XC e Trail/Enduro foram desenvolvidos para utilização de eixos passantes E-THRU (15mm frente, 12mm traseiro), distância entre porcas de fecho de 148mm O.L.D. e cepos com tecnologia MICRO SPLINE da Shimano.

Os cubos da frente individuais DEORE XT e cubos traseiros estão também disponíveis nas medidas: 100mm > 142mm | 110mm >148mm e 157mm. Pesos: HB-M8110: 142g, HB-M8110-B: 147g, HB-M8110-BS: 158g, FH-M8110: 305g, FH-M8110-B: 307g, FH-M8110-BS: 306g, FH-M8130-B: 310g

 

SLX – para aqueles que querem começar a explorar a sua vocação no BTT

Tal como o DEORE XT, a nova série SLX M7100  apresenta-se agora com 12 velocidades, cassete com MICRO-SPLINE com opções 10-45D e 10-51D, pedaleiros 1×12 ou 2×12, uma corrente de gama SLX para 12V, travões com 2 ou 4 pistões, manípulos ISPEC-V ajustáveis, mudanças optimizadas e cubos de 12V, que garantem tecnologias premium a todos aqueles que pretendem iniciar-se na aventura do BTT.

Pedais: O novo pedal SLX 1×12 foi desenvolvido com tecnologia HOLLOWTECH II e, com movimento integrado. Rodas pedaleiras que incorporam tecnologia Dynamic Chain Engagement, que ajuda a melhorar a retenção da corrente, aumenta a suavidade e reduz ruído na transmissão. Para uma montagem rápida e segura, o cranque está equipado com um sistema de montagem directo. As opções disponíveis em rodas pedaleiras são 30D, 32D e 34D, intercambiáveis com o XTR e DEORE XT, com cranques nas medidas 165mm,170mm e 175mm.

Pedais SLX M7100 estão disponíveis em 3 linhas de corrente:

  • 52mm (FC-M8100-1) para uma distância no cubo de142mm ou 148mm, com distância mais curta de Q-factor (172mm)
  • 55mm (FC-M8120-1) para uma distância no cubo de 148mm, utilização de pneus mais largos e maior distância ao quadro, com Q-factor de 178mm
  • 5mm (FC-M8130-1) para uma distância no cubo de 157mm e uma maior distância entre cranques (Q-factor de 181mm)

Pesos: FC-M7100-1: 631g, FC-M7120-1: 638g, FC-M7130-1: 656g  (Montagem 32D; 175mm, sem BB).

The SLX 2×12 HOLLOWTECH II 36-26D oferecem a gama perfeita quando combinados com as cassetes de 10-45D, maximizando as possibilidades para todos os tipos de terreno, enquanto isso permitem manter uma cedência consistente com as curtas passagens de mudança.

Assim como o DEORE XT, o pedal FC-M7100-2 foi desenvolvido para trabalhar com 142mm, linhas de corrente de 48.8mm e Q-factor de 172mm. O pedal FC-M7120-B2 foi desenvolvido para trabalhar com a medida 148mm, linha de corrente  de 51.8mm e Q-factor de 178mm.

Pesos:  FC-M7120-B2 (36-26D, 175mm, sem BB) é de 682g e para o FC-M7100-2 (36-26T, 175mm, w/o BB) é 674g.

Cassete –  SLX 12-velocidades chegam ao mercado com o sistema de encaixe MICRO SPLINE e estão disponíveis na opção 10-45D para passagens curtas ou 10-51D para gama alargada. Ambas as cassetes trazem tecnologia HYPERGLIDE+ que vai permitir colocar ou libertar mudanças com extrema rapidez com baixo ruído. As cassetes têm uma aranha de alumínio que aloja 10 carretos de aço, e uma de alumínio para melhorar a durabilidade e peso.

A cassete CS-M7100-12 10-51D pesa 534g e a cassete 10-45D pesa 513g.

Corrente – A corrente SLX HG de 12V foi redesenhada para melhorar o engate da corrente, os roletos com acabamento em SIL-TEC para melhorar a passagem e aumentar a durabilidade em todas as condições. A corrente CN-M7100 (113 Elos + Elo engate rápido) tem um peso de 252gr.

Mudanças – No mercado com opções de montagem para simples (RD-M7100-SGS) ou duplo (RD-M7120-SGS). As mudanças trás SLX permitem uma comutação precisa e rápida numa ampla gama de andamento. Ambas as opções incorporam a tecnologia SHADOW RD+, bump stopper para anular ruídos no desviador e roldanas de 13D que garantem mais silêncio.

Pesos: RD-M7100-SGS: 316g, RD-M7120-SGS: 322g.

A mudança da frente SLX chega-nos com uma especificação para as linhas de corrente 48.8mm/51.8mm – disponíveis para diferentes tipos de montagem: Tipo-D, Tipo-E ou montagens Tipo-M.

Pesos: FD-M7100-D: 135g, FD-M7100-E: 166g, FD-M7100-M: 114g.

Manípulos – Com ajuste lateral e rotacional os manípulos ISPEC-V um parafuso engenhosamente colocado junto à manete de travão, permite um ajuste milimétrico ao nosso estilo de pedalar (SL-M7100-IR). Para utilizadores que utilizem a montagem 2×12, um manípulo simples do lado esquerdo (SL-M7100-IL) que garante uma passagem precisa na mudança da frente. Os manípulos SLX estão disponíveis na versão de abraçadeira.

Pesos: SL-M7100-IR: 121g, SL-M7100-IL: 73g.

Travões – As pinças SLX estão disponíveis numa versão XC com 2-pistões e uma versão Enduro com 4-pistões. A versão da pinça para XC partilha o mesmo design da versão anterior, significa isto que as pastilhas  G02S/J02A e G04S/J04C vão ser compatíveis. A pinça para Enduro de 4-pistões é uma nova construção que teve como ponto de partida o design da XTR  M9100, usando pastilhas D03S (resina) ou D02S (metal) – compatível com N03A e NO4C.

As manetes de travão  SLX funcionam com ambas as pinças e tubos, e estão equipadas com sistema de travagem SERVO WAVE para uma resposta mais rápida e potente na travagem. As manetes de travão à semelhança do XTR têm 2 posições de contacto para criar uma sensação de maior firmeza durante a travagem. Além de um parafuso para regular o alcance da mão, tem um parafuso para regulação da distância das pastilhas ao disco e melhorar a performance de travagem.

Kits de travão para XC (BR-M7100-BL-M7100) com rotores (160 mm, SM-RT70) e pastilhas- 425g e versão para Enduro (BR-M7120-BL-M7100). Peso de 444g, incluindo pastilhas e rotor.

Rotores – Os rotores SLX com tecnologia ICE TECHNOLOGIE (RT-RT70) foram desenhados para maximizar o arrefecimento do sistema, permitir uma performance consistente e a durabilidade das pastilhas. Um núcleo central de alumínio, fundido entre 2 camadas exteriores de aço, dissipa rapidamente o calor  através das alhetas centrais

Tamanhos disponíveis:  140mm (121g), 160mm (133g), 180mm (159g) and 203mm (193g).

Cubos – Os cubos da frente individuais SLX e cubos traseiros estão também disponíveis nas medidas: 100mm > 142mm | 110mm >148mm ou 157mm. O cubo traseiro (FH-M7110) está desenvolvido com um cepo de cassete com design MICRO SPLINE.

Peso dos Cubos : HB-M7110: 142g, HB-M7110-B: 147g, FH-M7110: 350g, FH-M7110-B: 354g, FH-M7130-B: 359g.

Henry Bosch, coordenador da Shimano na Europa, refere que “ Mais velocidade, focus e controlo era o nosso objetivo, durante os desenvolvimentos do XTR, e tivemos de estender esse pensamento para o DEORE XT e SLX. Discutimos imenso sobre como e porquê utilizam as pessoas as bicicletas de montanha. Para nós a resposta estava em desenvolver um conjunto de componentes que fossem ao encontro das ambições competitivas, os estilos de aventura e qualidade de performance dos Bike riders pelo mundo fora. Acima de tudo queremos garantir que os utilizadores recebam os melhores produtos e retirem o melhor proveito e a  melhor performance.”

Para mais informações, veja AQUI.

Artigos relacionados

Luz dianteira Bontrager Ion Pro RT

Uma potente luz dianteira recarregável via USB com cinco modos e elevada potência que garante iluminação à largura total de qualquer trilho.

Coleção SAGAN

Ver as palavras “elegância” e “rebelião” juntas é pouco comum mas, Peter Sagan não é um ciclista comum e, por isso mesmo, estas são as caraterísticas que inspiraram a Coleção Sagan.

Mochila Lowepro DroneGuard BP 200

Quando captar as imagens se torna um grande desafio, nada melhor que optar pela Lowepro para assegurar uma melhor proteção do material de imagem em qualquer tipo de ambiente.